Prefeitura de Guanambi atua em frentes preventivas para diminuir os efeitos das fortes chuvas
Várias equipes da secretaria municipal de Infraestrutura seguem trabalhando diariamente para reduzir os efeitos negativos das chuvas…
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Vários grupos, e não apenas a Bamin Mineração, estão avaliando a participação no leilão da Ferrovia Oeste-Leste, que ocorrerá em abril. Algumas empresas (veja a seguir) se interessaram diante da possibilidade de haver leilão do segundo trecho, de Caetité até Barreiras, que já tem mais de 45% de execução física.
E se fosse concluído o terceiro lote, de Barreiras até Figueirópolis (TO), a atratividade da ferrovia passaria a outro patamar, devido à conexão com a ferrovia Norte-Sul (no tramo operado pela Rumo). A Valec já fez o projeto básico desse trecho, mas a construção não começou.
Outro fator recente também elevou o interesse pela Fiol: a viabilização da Ferrovia de Integração Centro Oeste (Fico). A construção da Fico, com 383 km, será realizada pela Vale Com isso, pode se formar um novo corredor de escoamento agrícola, do Centro-Oeste até o porto em Ilhéus.
Ainda é cedo para a definição dos concorrentes no leião da Fiol. Mas a avaliação do mercado é que podem participar do leilão, além da Bamin Mineração, a VLI (empresa da Vale, Mitsui, FI-FGTS, Brookfield e BNDES), que opera a Ferrovia Centro Atlântica (FCA), que cruza a Bahia de Norte a Sul. Além delas. a chinesa CCCC está estudando sua participação e também a Rumo (da Cosan). A Bahia Mineração busca parceria para concorrer. Além disso, fundos de investimentos voltados a infraestrutura têm olhado o ativo, para possivelmente compor parcerias, diz Bruno Aurélio, sócio do Demarest.
“A Fiol passa a ser uma via importante para o agronegócio”, afirma Fernando Paes, diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). Para ele, outro fator positivo é a recente experiência da concessão da Norte-Sul, arrematada pela Rumo no início de 2019, sem que a via tivesse sido totalmente construída. “Foi consolidado o modelo de leiloar a ferrovia inacabada. No caso da Norte-Sul, deu certo, o que dá mais segurança para que se repita”, diz. O trecho da Fiol entre Ilhéus e Caetité está com cerca de 75% de sua obra concluída.
Fonte: jornal Valor Econômico.
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Fonte: jornal Valor Econômico.
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